W X11 PRO firma IROAD przeniosła rozdzielczość Quad HD także na kamerę tylną. Z obu stron auta dostajesz 2560×1440p przy 30 kl./s i sensory Sony STARVIS 2 z kapitalną ostrością i w dzień, i w nocy. A to przekłada się na łatwiejsze odczytanie tablic, twarzy, czy nawet firmowych oklein na autach.
Topowy sensor Sony STARVIS 2 IMX678 na przodzie, CMOS 2.0M z tyłu.
System ADAS z ostrzeganiem o fotoradarach.
HDR aktywny jednocześnie na przedniej i tylnej kamerze.
Inteligentna wizja nocna X-VISION 2.0 z technologią Sony STARVIS 2
Szeroki kąt widzenia 160° z przodu i 140° z tyłu.
Wbudowany GPS oraz technologia WiFi 5G.
Bezobsługowy zapis Format Free 2.0, karta pamięci do 256 GB.
Bo więcej pikseli to więcej szczegółów.
QHD (2560×1440p) przekłada się na dwukrotnie więcej szczegółów niż FullHD. Ta różnica sprawia, że nagranie z X11 PRO ma ogromną wartość dowodową, gdyż zawartości nagrań nie trzeba się domyślać – je widać dosłownie od razu. Tablica rejestracyjna auta jadącego w przeciwnym kierunku. Twarz sprawcy stłuczki parkingowej. Numer boczny ciężarówki. Numer telefonu do właściciela floty. Wszystko to widać dopiero przy QHD. Niższe rozdzielczości pokazują, że coś się stało. QHD pokazuje, kto to zrobił.
Sensor, o którym wiele się mówi.
W IROAD X11 PRO zastosowano Sony STARVIS 2, następcę „jedynki”. To oznacza same korzyści: większą liczbę pikseli, szerszy zakres dynamiczny, lepszą redukcję szumów. W codziennej rzeczywistości przekłada się to na nagranie nocą, które wygląda tak, jakby ktoś podniósł poziom oświetlenia ulicy o dwa stopnie. Cienie pozostają cieniami, ale wciąż widać w nich szczegóły.
Funkcja zaprojektowana z myślą o miejscach, których nie obejmują latarnie: boczne uliczki, niedoświetlone drogi polne, niepopularne jezdnie prowadzące przez las. Algorytm wzmacnia sygnał z każdego piksela osobno, dzięki czemu obraz jest wolny od szumu i zachowuje naturalne kolory. I nie chodzi tylko o jasność. Chodzi o to, żeby kierowca w czerwonej kurtce nadal był widoczny jako kierowca w czerwonej kurtce.
W X11 PRO mamy Real HDR, technologię, która w tym modelu wideorejestratora działa na obu kamerach jednocześnie. W praktyce oznacza to, że:
To wszystko jest właśnie w tych momentach, w których klasyczne kamery zazwyczaj zawodzą.
Wszystko dzieje się natychmiast. Tu, i teraz.
Większość kamer samochodowych nadal pracuje na Wi-Fi 2,4 GHz, czyli standardzie sprzed dekady. X11 PRO ma moduł 5 GHz, który przekłada się na nawet czterokrotnie szybszy transfer. Pobierasz 2-minutowy klip QHD w kilkanaście sekund, a podgląd na żywo w aplikacji nie tnie się ani nie buforuje.
Łącznie chroni Cię 30 sekund naddatku
Każde zdarzenie wykryte przez akcelerometr lub czujnik ruchu zapisuje się jako oddzielny plik. Zawiera 10 sekund przed momentem wykrycia oraz 20 sekund po nim. Razem 30 sekund pełnego kontekstu. Plik zostaje automatycznie zabezpieczony przed nadpisaniem. A to oznacza brak ryzyka jego nagłej utraty.
W X11 PRO jest też opcja natychmiastowego nagrania. Jeśli widzisz na drodze coś istotnego (agresywnego kierowcę, wypadek po drugiej stronie, dziwny incydent), możesz wcisnąć przycisk nagrywania ręcznego. Klip trafi do tego samego, chronionego folderu.
To dwa razy mniej miejsca, a ta sama jakość.
Kompresja czasowa w IROAD X11 PRO przybrała postać zupełnie inną niż dotychczas, ponieważ działa w dwóch różnych trybach pracy. Tak różnych, jak różne są ich zastosowania.
Plik zdarzenia zawsze zachowuje pełną jakość, kompresja dotyczy wyłącznie tego, co stanowi jedynie ich tło. Żadne istotne nagranie nie traci szczegółowości.
Aktywne wsparcie kierowcy oparte na sztucznej inteligencji i analizie obrazu w
czasie rzeczywistym.
Lane Departure Warning System – precyzyjnie
ostrzega głosowo, gdy pojazd niekontrolowanie
opuszcza wyznaczony pas ruchu.
Front Vehicle Departure Warning – inteligentnie
informuje, że pojazd przed Tobą ruszył.
Niezastąpione w miejskich korkach.
Baza fotoradarów online – ostrzeżenia o
kamerach odcinkowych i przejazdach na
czerwonym świetle z darmową aktualizacją.
Klasyczna karta microSD w intensywnie używanym wideorejestratorze wytrzymuje rok, dwa. Po tym czasie nie można jej ufać. Format Free 2.0 zapisuje dane sekwencyjnie, bez konieczności formatowania, dzięki czemu karta żyje dłużej.
Z kolei superkondensator zastępujący klasyczny akumulator litowy nie traci pojemności w upale i nie pęcznieje z wiekiem. Dla kierowcy zawodowego, który robi 100, a nawet 200 tysięcy km rocznie, to ogromna korzyść.
Oferujemy pomoc w ukryciu przewodów tak, aby system był niemal niewidoczny, a jednocześnie w pełni funkcjonalny.
Wypełnij ten formularz, a nasz Specjalista skontaktuje się z Tobą i pomoże wybrać odpowiednią kamerę samochodową, dostosowaną do Twoich potrzeb.
