GX1000 CLOUD to wersja flagowego rejestratora FineVu GX1000, w której do klasycznej kamery dwukanałowej w QHD doszła łączność z chmurą. W razie zdarzenia, które nastąpiło na parkingu, dostajesz powiadomienie push z linkiem do nagrania na telefon. Bez wracania do auta. Bez wyciągania karty pamięci. Bez zgadywania, co się stało.
Rozdzielczość 2.5K Quad HD (2560×1440p) z przodu i z tyłu, 30 kl./s
Kąt widzenia 139° z przodu, 141° z tyłu
Wbudowany moduł GPS i Wi-Fi dwupasmowe 2,4/5 GHz, Bluetooth 4.2
Cztery zakresy ochrony akumulatora: spalinowe,
hybrydy, EV, ciężarowe
Buforowanie wideo 10 s przed i 10 s po zdarzeniu
Dwa sensory Sony STARVIS IMX335 (5,14 Mpx) z HDR
Współpraca z chmurą FineVu
(plan Basic 6 GB w cenie kamery)
Tryb parkingowy z poborem prądu od ok. 5 mA
Ustawienie zimowe podnoszące próg odcięcia napięcia o 0,2 V
Cena 899 zł bez karty
1049 zł z kartą FineVu 128 GB
Bezpieczeństwo bez żadnych granic. Dosłownie.
Wideorejestrator GX1000 CLOUD w momencie wykrycia uderzenia, które nastąpiło bez Twojej obecności, wysyła kopię nagrania bezpośrednio do chmury FineVu i dokonuje także zapisu na karcie. Dzieje się to automatycznie. Równolegle dostajesz powiadomienie push na smartfon o wykrytym zdarzeniu.
Po otwarciu aplikacji klikasz nagranie, oglądasz, sprawdzasz, co się wydarzyło. Wszystko w ciągu kilkudziesięciu sekund od zdarzenia, niezależnie od tego, gdzie aktualnie jesteś.
Tak. Za darmo.
Do FineVu GX1000 CLOUD producent wdrożył zupełnie bezpłatny plan chmurowy, który wystarcza z nawiązką dla większości użytkowników.
Bez abonamentu, bez ukrytych kosztów – za to z pełną ochroną Twojego auta.
4,8 GB nagrania zdarzeń + 1,2 GB folder „Moja chmura”
5 s przed i 5 s po zdarzeniu
100 razy / miesiąc
60 dni
10 minut / dzień
7 dni
30 dni
bez limitu
Limity są ustawione na poziomie, który wystarcza typowemu kierowcy.
Producent zostawia furtkę na płatne plany w przyszłości, dla wymagających klientów premium oraz dla zarządców flot, którzy chcą widzieć więcej.
To prostsze niż myślisz.
Sama kamera nie ma modemu LTE, dlatego Internet trzeba kamerze dostarczyć z zewnątrz. Są trzy oddzielne opcje:
Dwa razy więcej, dwa razy bezpieczniej.
Ten sam sensor stosowany jest w obu modułach – przednim i tylnym. 5,14 Mpx, przekątna 1/2.8 cala, optyka F/1.8. Nagrania nocne są jasne. Kolory naturalne. A szumy? Widoczne dopiero w naprawdę ekstremalnych warunkach. Auto Day & Night Vision dostraja parametry obrazu w czasie rzeczywistym, więc przejścia tunel-światło słoneczne nie powodują utraty szczegółów.
Bo z obu stron widoczność jest tak samo ważna.
Funkcja High Dynamic Range działa równolegle na obu kamerach i łączy obrazy o różnej luminancji w jeden kadr, w którym widać i prześwietloną tablicę rejestracyjną, i niedoświetlony ciemny zakątek parkingu w ramach jednej sceny. To istotne szczególnie w sytuacjach, w których tradycyjna kamera traci szczegóły, czyli na przykład w tunelach, podczas jazdy pod słońce albo w nocy na parkingu z punktowymi latarniami.
Automatyczne dostrajanie obrazu.
Funkcja pracuje w tle. Działa cały czas. Kamera w ułamku sekundy zmienia parametry ekspozycji, żeby obraz pozostał czytelny zarówno we wnętrzu tunelu czy ciemnego garażu, jak i przy nagłym wyjeździe na ostre słońce. Nie ma charakterystycznego, długiego zmieniania się jasności – następuje niemal natychmiast, dzięki czemu spada ryzyko braku uchwycenia na kamerze tego, co ważne.
To tu tkwi przewaga.
W GX1000 CLOUD są dwa tryby parkingowe, które łatwo dobrać do danej sytuacji. Jeden jest w pełni aktywny, a drugi energooszczędny.
Wiesz o wszystkim. Zawsze.
Fundamentem działania systemu jest aplikacja FineVu CLOUD & Wi-Fi, która wysyła powiadomienia w czasie rzeczywistym o różnych zdarzeniach – i można je włączać, i wyłączać pojedynczo lub zbiorczo. Co przekaże Ci aplikacja?
Wszystko w języku polskim, bez zbędnych komunikatów. Każde powiadomienie ze zdarzeniem ma od razu link do nagrania, więc nie musisz szukać.
Nie musisz czekać.
Klasyczne kamery samochodowe mają zwykle Wi-Fi 2,4 GHz, czyli standard od lat. GX1000 CLOUD ma dwupasmowy moduł 2,4/5 GHz plus Bluetooth 4.2. Pasmo 5 GHz daje czterokrotnie szybszy transfer, więc pobranie minutowego klipu w QHD trwa kilkanaście sekund zamiast kilku minut. Podgląd na żywo z obu kamer w aplikacji nie tnie się ani nie buforuje.
Nowoczesne technologie w każdym aucie.
Pakiet ADAS w GX1000 jest rozbudowany o asystenta zmęczenia, czego w tej cenie zwykle się nie spotyka.
Lane Departure Warning System – precyzyjnie
ostrzega głosowo, gdy pojazd niekontrolowanie
opuszcza wyznaczony pas ruchu.
Front Vehicle Movement Alarm – Informacja, że pojazd przed Tobą ruszył ze świateł. Skraca czas reakcji na zielonym i w korkach.
Po określonym czasie jazdy sugeruje przerwę. Jeśli zignorujesz, komunikat powtarza się po godzinie.
Baza Cyclops aktualizowana kwartalnie.
Asystent informuje głosem o stacjonarnych fotoradarach, kamerach na czerwone światło, kamerach odcinkowego pomiaru średniej prędkości i o strefach, w których działają mobilne patrole. Baza jest darmowa, aktualizowana co kwartał, i działa w Polsce oraz w Niemczech, Francji, Estonii, Grecji, Hiszpanii, Holandii, Rumunii, Rosji, Wielkiej Brytanii, Włoszech i Turcji.
Z FineVu GX1000 nie musisz robić nic. Tak po prostu.
Klasyczna karta microSD w wideorejestratorze ulega awarii szybciej niż samo urządzenie, bo ciągły zapis i kasowanie w pętli powodują błędy alokacji. Technologia Format Free od FineVu zapisuje dane sekwencyjnie i równomiernie na całej powierzchni karty, dzięki czemu nie wymaga regularnego formatowania.
Wypełnij ten formularz, a nasz Specjalista skontaktuje się z Tobą i pomoże wybrać odpowiednią kamerę samochodową, dostosowaną do Twoich potrzeb.
