FineVu GX1000 – kamera samochodowa klasy premium. Dla osób, które chcą rejestrować obraz w wysokiej jakości z przodu i z tyłu, dla osób, które nie patrzą na kompromisy. Konstrukcja bez wyświetlacza, obsługa smartfonem, aplikacja po polsku i autorskie funkcje AI.
Rozdzielczość 2.5K Quad HD (2560×1440p) z przodu i z tyłu, 30 kl./s
Wbudowany GPS i Wi-Fi 2,4 GHz
Ochrona akumulatora 12 V, 24 V i hybrydy (specjalny zakres 12,8,13,4 V)
Buforowanie wideo 10 s przed i 10 s po zdarzeniu
Dwa sensory Sony STARVIS IMX335 (5,14 Mpx) z HDR
Inteligentny tryb parkingowy AI z poborem prądu od ok. 5 mA
Smart Time Lapse , do 5× więcej czasu rzeczywistego na karcie
Płaska obudowa 96×70×26 mm, montaż dyskretny do szyby
Bo widzisz więcej. Bo wiesz więcej. FineVu GX1000
FineVu GX1000 idzie inną drogą niż wielu producentów z podobnego pułapu cenowego. Obie kamery – front i tył – pracują w identycznej rozdzielczości 2560×1440p, czyli dwukrotnie wyższej niż HD. Tablica rejestracyjna auta najeżdżającego na Twój zderzak będzie tak samo czytelna, jak tablica auta jadącego z przodu. Zobaczysz twarz sprawcy wypadku zarówno z przodu, jak i z tyłu. Ochrona, którą docenisz zawsze w razie „W”.
Dwa razy więcej, dwa razy bezpieczniej.
IMX335 to sensor klasy premium pracujący w QHD. Marka Sony stworzyła dzieło technologii; na każdy piksel wpada dużo światła, niskie zaszumienie przy słabym oświetleniu, dobre odwzorowanie kolorów, wysoka dynamika tonalna. Nagrania nocne wyglądają realistycznie – bez efektu rozjaśnienia tanim filtrem.
Bo z obu stron widoczność jest tak samo ważna.
Funkcja High Dynamic Range działa równolegle na obu kamerach i łączy obrazy o różnej luminancji w jeden kadr, w którym widać i prześwietloną tablicę rejestracyjną, i niedoświetlony ciemny zakątek parkingu w ramach jednej sceny. To istotne szczególnie w sytuacjach, w których tradycyjna kamera traci szczegóły, czyli na przykład w tunelach, podczas jazdy pod słońce albo w nocy na parkingu z punktowymi latarniami.
Automatyczne dostrajanie obrazu.
Funkcja pracuje w tle. Działa cały czas. Kamera w ułamku sekundy zmienia parametry ekspozycji, żeby obraz pozostał czytelny zarówno we wnętrzu tunelu czy ciemnego garażu, jak i przy nagłym wyjeździe na ostre słońce. Nie ma charakterystycznego, długiego zmieniania się jasności – jest nagłe i skokowe, dzięki czemu spada ryzyko braku uchwycenia na kamerze tego, co ważne.
Tu leży kolejna przewaga GX1000.
Producent dał kierowcy nie jeden tryb parkingowy, tylko cztery różne, dobierane do sytuacji, które możesz zmieniać w zależności od swoich potrzeb.
Filtruje wstrząsy. Pokazuje to, czego nie widać.
To jest funkcja, której nie znajdziesz w klasycznych wideorejestratorach. System ma w pamięci ponad 3 miliony wzorców wstrząsów i uderzeń. Po włączeniu silnika dostajesz informację o liczbie zdarzeń wykrytych podczas postoju i widok nadwozia z zaznaczonym obszarem, który został potencjalnie uderzony. Algorytm odróżnia 8 kierunków i 3 poziomy siły uderzenia.
O 5× więcej nagranego czasu rzeczywistego.
Autorski tryb poklatkowy działa zarówno w trybie jazdy, jak i parkowania. Kamera nagrywa z obniżoną liczbą klatek (2 kl./s na postoju, 6 kl./s podczas jazdy), dopóki nie wykryje zdarzenia. W momencie wykrycia wstrząsu albo gwałtownego manewru płynność wraca do 30 kl./s i zapisuje się pełny plik zdarzenia z buforem 10 sekund przed i 10 sekund po. Karta 32 GB mieści wtedy 676 minut czasu rzeczywistego, czyli ponad 11 godzin.
10+10 = 100% bezpieczeństwa
Z buforem 10+10 GX1000 plik dowodowy obejmuje 10 sekund przed wstrząsem (czyli moment, w którym widać sprawcę najeżdżającego od tyłu) i 10 sekund po (czyli moment, w którym sprawca odjeżdża). To oznacza, że widzisz nie tylko to, co działo się po, ale też to, co stało się przed!
Nowoczesne technologie w każdym aucie.
Pakiet ADAS w GX1000 jest rozbudowany o asystenta zmęczenia, czego w tej cenie zwykle się nie spotyka.
Lane Departure Warning System – precyzyjnie
ostrzega głosowo, gdy pojazd niekontrolowanie
opuszcza wyznaczony pas ruchu.
Front Vehicle Movement Alarm – Informacja, że pojazd przed Tobą ruszył ze świateł. Skraca czas reakcji na zielonym i w korkach.
Po określonym czasie jazdy sugeruje przerwę. Jeśli zignorujesz, komunikat powtarza się po godzinie.
Baza Cyclops aktualizowana kwartalnie.
Asystent informuje głosem o stacjonarnych fotoradarach, kamerach na czerwone światło, kamerach odcinkowego pomiaru średniej prędkości i o strefach, w których działają mobilne patrole. Baza jest darmowa, aktualizowana co kwartał i w Polsce oraz w Niemczech, Francji, Estonii, Grecji, Hiszpanii, Holandii, Rumunii, Rosji, Wielkiej Brytanii, Włoszech i Turcji.
Z FineVu GX1000 nie musisz robić nic. Tak po prostu.
Klasyczna karta microSD w wideorejestratorze umiera szybciej niż samo urządzenie, bo ciągły zapis i kasowanie w pętli powoduje błędy alokacji. Technologia Format Free od FineVu zapisuje dane sekwencyjnie i równomiernie na całej powierzchni karty, dzięki czemu nie wymaga regularnego formatowania.
Wypełnij ten formularz, a nasz Specjalista skontaktuje się z Tobą i pomoże wybrać odpowiednią kamerę samochodową, dostosowaną do Twoich potrzeb.
